Een splinternieuwe auto of motorfiets is voor veel mensen geen haalbare kaart. Velen zijn aangewezen op een tweedehandsje. Het Dagblad van het Noorden-testteam – William Pomp (36) en Bouwe van Norden (56) – neemt wekelijks occasions onder de loep tot 7500 euro. Vandaag een knalgeel projectiel, een MG ZS 180 uit 2002 voor 5950 euro.

Maak de vering zo stug mogelijk, monteer enorme velgen met lage banden, bevestig een kolossale spoiler op het kofferdeksel en lepel een 2.5 liter V6 met 177 pk in het vooronder. Volgens dit recept werden brave Rover 45's omgetoverd tot Spartaanse scheurijzers met een MG-logo op de neus.

Bloedsnelle burgermansbakkies waarmee je in 7.3 seconden naar 100 kilometer per uur sprint en een hoogst illegale top van 224 kunt halen. Leuk om je eens mee uit te leven tijdens een circuitdag, maar ook geschikt om de kinderen mee naar school te brengen. Vooropgesteld dat je over voldoende zelfbeheersing beschikt om dat rustig voortsukkelend te doen.

Het is dat de MG ZS 180 van Bert Kramer Automobielen in Groningen zo knalgeel is dat je bijna spontaan naar je zonnebril grijpt, anders zou de auto je nauwelijks opvallen. Testrijder Bouwe van Norden weet echter dat de op de Rover 45/Honda Civic gebaseerde MG een bijzonder karretje is. Hij bewondert allereerst de zescilindermotor en informeert naar de royale velgen. Exact 17 inch blijken de wielen, maar ze lijken een maat of twee groter.

Het kost weinig moeite de met stukjes felgeel leer opgefleurde kuipstoelen in de goede stand te zetten. Ze houden de lijven van de testrijders stevig op hun plaats. En dat is maar goed ook. De fabriek maakte de Rover 45 zo comfortabel mogelijk, maar het snelle MG-broertje is compromisloos afgestemd op hardrijden.

Of je nu een rustige chauffeur bent of een echte coureur, het valt niet mee je in te houden achter het stuur van de Engelse sprinter. Van Norden rijdt al gauw sneller dan is toegestaan. Ondertussen geven de stugge wielophanging en de platte banden elke oneffenheid door aan de inzittenden. "Als je over een munt rijdt, kun je voelen of het 50 cent of een euro is. Het is net karten", grinnikt Van Norden.

Hij is ingenomen met de bijterige remmen, de erg directe besturing en het dikke leren stuur. Ook de forse pookknop en de vlot schakelende vijfbak vallen in de smaak. Op het (met onder meer een digitaal klokje) wat gedateerde dashboard mist het oudste testteamlid echter een olietemperatuur- en een oliedrukmeter. Ook zoekt hij tevergeefs naar voorzieningen als traction control. De MG is er tot ontsteltenis van William Pomp niet mee uitgerust. "Het is een echte raceauto", zegt Van Norden. "Coureurs willen niet dat hun auto ingrijpt als ze net lekker bezig zijn. Ze willen achter het stuur doe-het-zelven."

Het regent als de mannen via een flauwe bocht de snelweg A7 op rijden. De doorgaans rustig chaufferende Van Norden had zich voorgenomen hier flink te gassen, maar durft dat op het natte wegdek toch niet aan. Als een auto niet is voorzien van elektronische engelbewaarders kunnen ze ook niet voorkomen dat je reddeloos uit de koers raakt, houdt hij Pomp voor.

Zodra hij op de kaarsrechte vierbaansweg zit, schakelt Van Norden terug naar de vier en trapt hij het gaspedaal tot de bodem in. De in de binnenspiegel prominent zichtbare achterspoiler geeft hem enkele seconden het gevoel dat hij deelneemt aan een race voor toerwagens. Boven de 4000 toeren sleurt de V6 de MG met veel krachtvertoon (240 Nm) vooruit. De maximumsnelheid wordt heel even fors overschreden. Helaas overstemmen windgeruis en het afrolgeluid van de banden de motorbrul.

Dat er een wat gammele radio/cd-speler in de MG zit, maakt het testteam niets uit. Daar luister je toch niet naar. Het gaat immers om het zwijgend genieten van de rijervaring, luisteren naar de geluiden van het gele projectiel. En hopen dat je de airbags – een van de weinige voorzieningen in deze auto – niet nodig hebt.

Sports family car

De MG ZS 180 uit 2002 van Bert Kramer Automobielen in Groningen heeft bijna 127.000 kilometer op de teller. Het onderhoudsboekje is aanwezig, maar niet ingevuld. De vierdeurs sportsedan – door de Engelsen sports family car genoemd – verkeert op enkele kleine beschadigingen na in staat van nieuw. Het is met zijn 2.5 liter V6 een twee in een auto: een gezinswagen op de openbare weg en een racer op het circuit.

De MG heeft onder meer centrale vergrendeling met afstandsbediening, halfleren bekleding, een alarmsysteem en een startonderbreker. De wagen weegt 1210 kilo. De houderschapsbelasting ligt rond 140 euro per kwartaal. Prijs: 5950 euro. Afleveringskosten: 495 euro. Kramer is gevestigd aan de Moermansk-weg 2. Meer informatie: www.bertkramerauto.nl en 050-7370017.

De kans bestaat dat deze MG ZS 180 is verkocht als u dit artikel leest. Van de kwaliteit van de besproken auto moeten kopers zich zelf vergewissen.