Rederij Wagenborg overweegt de veerboten naar Schiermonnikoog op koolzaadolie te laten varen. "De Waddenzee wordt wereldwijd gezien als een uniek gebied", legt directeur passagiersdiensten Ger van Langen uit. "Dan moeten we ook onze verantwoordelijkheid nemen."

Beide veerboten ondergaan binnenkort een omvangrijke opknapbeurt. Van Langen: "Hier vallen ook de motoren onder. We kijken of het technisch mogelijk is deze zo aan te passen dat ze zowel op de traditionele dieselolie als puur plantaardige olie (ppo) kunnen draaien."

De beslissing of er daadwerkelijk op koolzaadolie wordt overgeschakeld hangt af van de prijs en een constante aanvoer van ppo. "Ppo is nu nog dertig cent per liter duurder dan diesel. En als al onze veerboten, die op andere waddeneilanden varen, overgaan op koolzaadolie, hebben we 60.000 liter per week nodig. We moeten natuurlijk de zekerheid hebben dat er dan ook kan worden geleverd."

Directeur Hein Aberson van Solar Oil Systems, leverancier van de ppo, heeft bij het Waddenfonds een subsidieverzoek ingediend. "Die is nodig om het prijsverschil tussen diesel en ppo te compenseren."

Aberson betrekt de ppo van de oliemolens in Farmsum en Harlingen. Die liggen nu stil. Aberson: "De recessie heeft de transportsector zwaar getroffen." Het hangt mede van de order van Wagenborg af of de molens weer gaan draaien. "Als dat gebeurt, kunnen ze miljoenen liters op jaarbasis leveren."

Solar Oil dingt met dit project mee naar de publieksprijs van New Energy, die alternatieven voor fossiele brandstoffen ondersteunt. "Als dit plan doorgaat, zijn dit de eerste boten ter wereld die op biobrandstof varen. We staan vooralsnog op de eerste plaats."

Stemmen kan via.
http://p-nutsnrg.blogspot.com/2010/03/al-8-aanmeldingen-voor-p-nuts-awards.html.