sluiten
Inloggen
Aangesloten sites bij
sluiten

Huizinga gaat praten over maximumsnelheid trams

  • ANP | Gepubliceerd op 17 februari 2008, 11:33
  • Laatst bijgewerkt op 17 februari 2008, 11:37
HILVERSUM - 

Staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) wil met de wethouders van de vier grote steden praten over mogelijkheden om ongelukken met trams tegen te gaan. Ze zal daarbij het invoeren van een maximumsnelheid en de voorrangsregels bespreken.

Dat zei de staatssecretaris zaterdag in het RTL Nieuws.

Uit onderzoek blijkt dat tussen 2002 en 2006 36 mensen zijn overleden door ongelukken met trams. Enkele honderden mensen raakten gewond. Een Kamermeerderheid van CDA, PvdA en SP vindt dat er iets aan moet gebeuren. In 2000 deed de toenmalige Raad voor de Transportveiligheid van professor mr. Pieter van Vollenhoven al aanbevelingen om het aantal ongelukken met trams tegen te gaan. Huizinga zal die aanbevelingen in haar gesprekken meenemen.

Nieuwe dienstregeling

In een reactie zei een woordvoerder van het Rotterdamse vervoersbedrijf RET dat de plannen betekenen dat er een nieuwe dienstregeling moet komen. Bovendien wil hij onderzoeken of er inderdaad in Rotterdam een verband bestaat tussen de snelheid van trams en het aantal (dodelijke) ongelukken. ,,Een aantal ongelukken kan ook veroorzaakt zijn door onoverzichtelijke situaties'' aldus de woordvoerder.

De Haagse vervoerder HTM liet weten dat de gemiddelde tramsnelheid 22 kilometer per uur is. ,,De trams mogen 50 kilometer rijden, maar halen dat meestal niet omdat ze vaak moeten remmen voor haltes.'' Volgens de woordvoerster komt het tramsysteem in de war als de snelheid naar beneden moet. ,,Bovendien zijn er in Den Haag veel vrije trambanen en hebben we bij gevaarlijke kruisingen maatregelen genomen om de veiligheid te vergroten''.

Inloggen
Reacties
  • En dan wil men in het historisch centrum van Groningen een regiotram-baan gaan aanleggen. Door de lijn Zernike zal het aantal bussen op de grote markt afnemen van 880 naar 500 (+200 lightrails). Het is gebleken dat op deze plekken levensgevaarlijke situaties ontstaan door de sterke menging van trams, fietsers, voetgangers, auto's, vrachtwagens en bussen. Door het nieuwe forum en Oostwand zal die zijde van de grote markt ook nog vele malen drukker worden. Een tram is het GEVAARLIJKSTE vervoermiddel in een compacte stad, mede doordat in de binnenstad geen vrije baan mogelijk is. Er is 37% meer kans op (dodelijke) ongelukken. Een tram moet een vrije baan, of ondergronds! Op www.TramGroningen.nl staan de betreffende rapporten ‘een vrije trambaan’ en ‘duurzaam veilig verkeerssysteem’.

    Geplaatst door tramgroningen op 15:32 17-feb-2008
  • @tramgroningen Voor mijn gevoel ben je erg anti tram. Een goed OV doet zowel de binnenstad als de buitenwijken aan. Wil je redelijk schoon en constant door de binnestad rijden dan heb je eigenlijk maar 3 mogelijkheden:Onder de grond(Voor Groningen wel erg duur),de ook aloude trolleybus of een tram. De eerste mogelijkheid valt reeel gekeken af. Een trolley zorgt nog steeds voor extra overstappen van mensen uit de regio. Een tram van Terapel naar Zernicke,van Roden naar Zernicke.Ook naar de oostkant want daar is bedrijvigheid. Alleen een totaal concept heeft levensvatbaarheid dus niet alleen de Stad maar ook de Ommelanden en de Kop vn Drenthe moeten hierbij betrokken worden. Op naar de regiotram.

    Geplaatst door Buitenstaander-1 op 16:54 17-feb-2008
  • @ tramgroningen op 17-02 15:32. Ben jij van die hypocriete Tramgroningen-site? Die site die met valse en onjuiste argumenten probeert te publieke opinie te beïnvloeden? Die site die met een plaatje van een NS-trein op de Grote Markt probeert een vals beeld te vormen? Ga lekker emigreren naar de Sahara, joh. Ga daar lekker je anti-tramlobby organiseren. Misschien heb je daar meer succes...

    Geplaatst door Veni Vidi Vici op 16:58 17-feb-2008
  • Wij begrepen dat een plaatje van een trein op de Grote markt, ook al zal de meeste mensen meteen duidelijk zijn dat dit een ludiek plaatje is, de gelegenheid geeft om hun standpunten niet te onderbouwen. Deze afbeelding is dan ook verwijdert zodat men wel met argumenten komt voor een lightrail op de grote markt. Graag zouden wij weten welke argumenten van ons onjuist zijn… In ieder geval niet het argument dat een tram over de grote markt vele malen onveiliger is dan een bus, omdat er geen vrije baan is. Dat kan iedereen zelf controleren door de rapporten op onze site te lezen. En een halte op het Zuiderdiep is altijd nog dichter bij de stad dan de bestaande parkeergarages en het is allemaal makkelijk beloopbaar. De heer Smink (PvdA) liet al eens weten “Smink zei dat hem in de campagne op weg naar het referendum Grote Markt duidelijk was geworden dat veel Groningers af willen van de bussen in het stadshart. Ze veroorzaken drukte, stankoverlast en maken de markt onveilig.”. Er is dus weinig verschil tussen een tram en bus. Ze zorgen beide voor drukte en een regiotram maakt de grote markt nog stukken onveiliger ook. Er zijn andere oplossingen zoals een ondergrondse lijn, de plan van de Partij voor het Noorden via bestaand spoor, andere routes buiten de binnenstad etcetra. De route naar Zernike voegt niets toe voor de regio, blijft gewoon stadsvervoer. De tram in de regio lijkt nog wel tientallen jaren te kunnen duren. Dus hoe wordt er nu een vals beeld gevormd, door een plaatje van een trein wat overduidelijk ludiek is, of door iedereen die doet alsof het een regiotram is, ipv stadstram en waar geen enkel nadeel aan zou kleven? In plaats van 880 bussen staan er zometeen 500 bussen + 200 lightrails op de grote markt. Als de tram vervolgens de regio ingaat, staan daar zometeen honderden extra regiotrams en wordt het een dependance van het hoofdstation. En men wilde juist van de bussen af wegens de drukte en onveiligheid... Onder de grond is de veiligste en duurzaamste oplossing waarbij de historische binnenstad wordt gespaard.

    Geplaatst door tramgroningen op 20:18 17-feb-2008
Schrijf een reactie
Reageren op dit forum is niet mogelijk.

advertenties

Stelling

Noorderling moet minstens eenmaal per jaar naar Dierenpark Emmen (uitleg)
Poll
Eens (34%)
Oneens (66%)
Totaal aantal stemmen: 572

Wonen




Over alles wat het wonen in het Noorden leuk maakt! De laatste trends, het stoerste design, de leukste tips, de mooiste interieurs en de heerliijkste tuinen.

Bespaar en win!

Toos & Henk

advertenties